FESTO鎖緊氣缸的工作原理；滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

德國FESTO氣缸的選擇：

1.類型的選擇:根據(jù)工作要求和條件選擇氣缸的類型。要求氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲選擇緩沖氣缸；要求重量輕應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短選薄型缸；有橫向負載可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動精度高選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時選用無給油或無油潤滑氣缸等。

2.安裝形式:根據(jù)安裝位置、使用目的等決定。一般情況下用固定式氣缸。需要隨工作機構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時（如車床、磨床等）選用回轉(zhuǎn)氣缸。要求活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時選用軸銷式氣缸。有特殊要求時應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。

3.作用力的大小:即缸徑的選擇。根據(jù)負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小輸出力不夠，但缸徑過大使設(shè)備笨重成本提高又增加耗氣量，標準氣缸，浪費能源。在夾具設(shè)計時應(yīng)盡量采用擴力機構(gòu)以減小氣缸的外形尺寸。

4.活塞行程:使用的場合和機械的行程有關(guān)一般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構(gòu)等應(yīng)按計算所需的行程增加10～20㎜的余量。

5.活塞的運動速度:主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量氣缸進排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運動應(yīng)取大值。氣缸運動速度一般為50～800㎜/s。高速運動氣缸選擇大內(nèi)徑的進氣管道；負載有變化的情況為得到緩慢而平穩(wěn)的運動速度選用帶節(jié)流裝置或氣-液阻尼缸則較易實現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動負載時，推薦用排氣節(jié)流調(diào)速；垂直安裝的氣缸舉升負載時推薦用進氣節(jié)流調(diào)速；要求行程末端運動平穩(wěn)避免沖擊時選用帶緩沖裝置的氣缸。

費斯托氣缸型號：

費斯托氣缸DNC-40-150-PPV-A 163336 標準氣缸

費斯托氣缸DNC-40-165-PPV-A

費斯托氣缸DNC-40-25-PPV-A 163337 標準氣缸

費斯托氣缸DNC-40-73-PPV-A 163334 標準氣缸 

費斯托氣缸DNC-40-PPV 124050 

費斯托氣缸DNC-50-125-PPV-A

費斯托氣缸DNC-50-125-PPV-A 

費斯托氣缸DNC-50-125-PPV-A-KP

費斯托氣缸DNC-50-160-PPV-A 163375

費斯托氣缸DNC-50-160-PPV-A-KP

費斯托氣缸DNC-50-200-PPV-A-Q-S6

費斯托氣缸DNC-50-80-PPV-A 163372

費斯托氣缸DNC-50-80-PPV-A 163372 標準氣缸 

費斯托氣缸DNC-63-125-PPV-A 163406 標準氣缸

費斯托氣缸DNC-63-400-PPV-A 163411 標準氣缸 

費斯托氣缸DNC-63-50-PPV-A 163403 標準氣缸

費斯托氣缸DNC-63-60-PPV 163414

費斯托氣缸DNC-63-80-PPV 163418

費斯托氣缸DNC-80-125-PPV-A 163438 標準氣缸 

費斯托氣缸DNC-80-125-PPV-KP 163430